بدأت المسيرة عبر سيبيريا في موسكو في 2 أغسطس 2007 والطريق السابع عشر الذي تم الانتهاء منه في أولان باتور ، عاصمة منغوليا. المشاركون في المسابقات كانوا أكثر من ستة آلاف من الكيلوميترات. مجموع الانتصارات التي حاربها 26 فريقا
وحضر الحشد أيضاً طاقم دولة الإمارات العربية المتحدة - فريق بورش دبي ، الذي ضم الطيار كريم الأزاري والطيار المشارك بلير كول ، أعضاء فريق النابودة للسباق. كريم الأزاري ، الذي حصل على ألقاب بطولة كأس الخليج للعامين 2006 و 2007 ، وبلير كول ، كابتن فريق النابودة للسباق ، أداوا على تعديل جديد لبورشه كايين إس. تلقى بورش كايين إس يو في نسخة خاصة تم إعدادها لرالي عبر سيبيريا. تلقى تعديل Transsyberia بناءً على طراز كايين إس عام 2008 مقارنةً بالإصدار القياسي تعليقًا محسَّنًا ، قفصًا أمانًا ، وعلبة تروس تيبترونيك إس ذات التروس "القصيرة" ، ونشًا على المصد الأمامي ، بالإضافة إلى عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة مع إطارات ذات عجلات على الطرق الوعرة 255/55 وغيرها من التحسينات اللازمة لهذا التجمع.
في نفس الوقت ، بقي المحرك كما هو - محرك V8 سعة 4.8 لتر دون الشحن التوربيني بسعة 385 حصان. تتسارع بورش إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال 6.8 ثانية ، والحد الأقصى للسرعة ، والذي يقتصر على قدرات الإطارات على الطرق الوعرة ، هو 190 كم في الساعة. من أجل جعل السيارة خفيفة قدر الإمكان ، تبرع المبدعون في كاين ترانسبيريا بصف خلفي من المقاعد وعازل للصوت وبعض الألواح الداخلية. أعطت مجموعة جسم برتقالية زاهية وعدد من المصابيح الأمامية الإضافية على السطح السيارة SUV مظهراً رائعاً. تم عقد سباق ترانس سيبيريا السابق في عام 2006. شارك حوالي 50 من أفراد الطاقم في السباق ، بما في ذلك عدة بورش كايين ، التي تجاوزت أكثر من 10 آلاف كيلومتر. ثم أنهى فريق بورش دبي الأول والثاني على التوالي في الجولة الأولى. كان الرعاة الرئيسيون لفريق Porsche Team Dubai في رالي Trans-Siberian في عام 2007 هم Polimar ، المزود الرئيسي لقطع غيار السيارات في الإمارات العربية المتحدة ، و MAHA ، وهي مجموعة خدمات لصيانة السيارات من فئات مختلفة.
