مكتب الشرق الأوسط لهوندا موتور أعلنت في 20 يونيو 2010 عن بدء المبيعات في دول مجلس التعاون الخليجي من طراز هوندا أكورد كروستور 2010 الجديد.
هوندا أكورد 2010 Crosstour هي سيارة أعيد تصميمها بالكامل مع تصميم داخلي بخمس ركاب ومساحة مبتكرة للأمتعة ومحرك i-VTEC V-6 سعة 3.5 لتر ومحرك رباعي. يتميز التصميم الخارجي للسيارة بجميع خصائص سيارة Crossover Utility (CUV). التصميم الخارجي لهوندا أكورد كروسستور 2010 شكل جسم أملس وديناميكي ، والذي يجمع بين الرياضة ، والهيكل المقيد وبراعة مجموعة كاملة من الوظائف. وفقًا لخبراء شركة هوندا موتور ، يوفر مفهوم هذه السيارة شكلًا ديناميكيًا ومبسطًا وفعالًا للغاية ، مثل سيارة رياضية ، ومتعددة الوظائف لنماذج كروس.
صُممت هوندا أكورد كروسستور على أساس سيارة أكورد سيدان ، ولكنها تتميز بأفضل خصائص الركوب والإمكانات في جميع الأحوال الجوية ، على الرغم من حقيقة أنه تم تغييرها في موقع الجسم. يتميز تصميم Crosstour نفسه بخصائص سيارة أكورد سيدان.
مفهوم أكورد كروستور له ما يبرره تماما. إن هاتشباك العالية الملائمة أكثر ملائمة لنقل الأطفال من سيارة أكورد سيدان ، لكنها لا تصل إلى حجم سيارات الدفع الرباعي الثقيلة الكاملة مثل هوندا بايلوت أو هوندا أوديسي ميني فان. في الوقت نفسه ، يوفر Crosstour مساحة أكبر بكثير للركاب من هوندا CR-V ، ويشعر براحة أكبر على الطريق السريع.
تجدر الإشارة إلى أن هوندا أكورد كروستور تختلف عن الموديلات الأخرى من نفس الفئة في شبكة أمامية أقوى وأعمدة خلفية على شكل إسفين وتصميم عدواني قليلاً أو حتى جريء للجسم نفسه. وهذا ، بلا شك ، يجذب المشترين المحتملين أكثر. من خلال هذا التصميم ، يمكن إنشاء هذا الوهم أنه عندما يتم فحص السيارة من الخارج ، يتم إخفاء حجم الشحن الحقيقي ل Accord Crosstour ، والذي ، بالمناسبة ، يزداد بشكل ملحوظ مقارنةً بالاتفاق.
أما بالنسبة لصندوق السيارة ، فإن صندوق الأدوات المساعدة المخفية القابلة للإزالة (مخفي ، الخدمة ، المقصورة القابلة للإزالة) مع غطاء وعمق ثماني بوصات مدمج فيه.
كان الهدف من إنشاء تصميم جديد لهوندا كروسستور 2010 هو زيادة مساحة مقاعد الركاب في المقصورة إلى الحد الأقصى ، والتي بدورها ستخلق بيئة مريحة للمسافرين لتقدير السيارة الجديدة.
تم تجهيز Honda Accord Crosstour بمحرك i-VTEC V6 سعة 3.5 لتر بسعة 271 حصان. في 6200 دورة في الدقيقة و 344 Nm في 5000 دورة في الدقيقة. التسارع إلى 96 كم / ساعة (7.5 ثانية) وربع ميل (15.5 ثانية ، السرعة عند خط النهاية 150 كم / ساعة) من Crosstour الجديد هي مؤشرات مناسبة تمامًا لهذه الفئة ، وليست بعيدة جدًا عن نتائج سيارة السيدان (7.0 s من 0 إلى 96 كم / ساعة ؛ ربع ميل في 15.3 ثانية ، السرعة عند النهاية 153.5 كم / ساعة). وقود "كروسستور" يأكل 13.84 لترًا لكل 100 كيلومتر في المدينة و 9.4 لتر على الطريق السريع.
تم تصميم أدوات التحكم البديهية والمجمعة لنظام الصوت ونظام التحكم في المناخ والملاحة لتحسين الدقة والكفاءة. يوفر Honda Accord Crosstour تحكمًا مزدوجًا في المناخ ونظام صوتي أقوى بقوة 340 واط وفقًا لمعايير تكمله ضبط مقعد السائق الكهربائي وفتحة السقف وعجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة. توفر الجدة تصميمًا داخليًا عالي الجودة وجوزًا ، لكن بخلاف ذلك لا يختلف التصميم الداخلي عن أي اتفاق آخر.
مستوى ضوضاء الطريق في المقصورة أقل بكثير على أي نوع من أنواع سطح الطريق ، لدرجة أن السائق أكثر عرضة للإزعاج من صافرة من المرايا الجانبية مقارنة بإطارات ميشلان Latitude Tour HP 100H ذات الحجم 225/60 R18.
جودة الركوب عمومًا أكثر استرخاءًا (لكن ليس أقل هدوءًا) من أفراد عائلة هوندا الآخرين. حدود التعامل مع هذه السيارة متواضعة للغاية ، ولكنها قابلة للتحقيق. في سباق التعرج ، يمكن أن تطور هوندا أكورد كروستور 103.6 كم / ساعة ، وهي قريبة جدًا من نتيجة سيارة السيدان ، التي تبلغ 105.6 كم / ساعة.
بتلخيص كل ما سبق ، نلاحظ أن Crosstour الجديدة هي سيارة ممتعة للقيادة. إنها أكثر هدوءًا وأكثر راحة من هوندا الأخرى ، ومما لا شك فيه أنها أكثر عملية من سيارات السيدان Accord ، إذا كان عليك نقل حيوانات أليفة متوسطة الحجم أو عربة أطفال.
في وكلاء السيارات في هوندا ، يتوفر Accord Crosstour الجديد بسبعة ألوان أساسية: White Diamond Pearl و New Red Pearl و Crystal Black Pearl و Opal Sage Metallic و Bluish Silver Metallic و Alabaster Silver Metallic و Polished Metal Metallic.
حظا سعيدا على الطريق!
